2016年，中国叉车市场销售总量以超过36万台的规模再次突破历史新高，叉车保有量接近200万台。这无疑也为叉车后市场带来了巨大的想象空间。这样庞大的市场中究竟蕴藏着怎样的机会？有哪些值得关注的商业模式？企业如何参与？对于这些问题，先行企业的探索和实践已经为我们找到了一些答案。
所谓叉车后市场，也称为售后服务市场，是指叉车及设备销售以后，围绕设备使用过程中的各种服务，涵盖了使用方购买设备后所需要的一切服务，包括：租赁、维修、配件、车队管理、二手车、旧车翻新、培训、大数据咨询等等。参照欧美发达国家的叉车后市场发展规律，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量达到一定数量级别时，便开始步入后市场时代。
4月14日，走访专注于叉车后市场，为客户提供优质服务，降本解决方案的服务商：广州市博鑫工业设备有限公司，受到王严严总经理热情接待。
交流中，王严严总经理谈到公司于二〇〇九年成立，通过博鑫人不断的追求和努力，如今已发展成为集叉车、仓储搬运设备、物流搬运设备、装载机等工程机械整机销售、新旧车置换、租赁、回收、二手车买卖、配件批发等综合性销售服务公司。其中核心业务主要为客户提供质优价廉的产品以及为客户量身制定相应的服务方案，为客户节约每一笔不必要开销。同时公司发展中也面临人才紧缺、流失，如何培育企业需求的专业人才等行业痛点，以及如何把公司核心业务：为客户提供更优质、更便捷、更快速服务打造成企业品牌、行业标准等方面。
王严严总经理在《广东物流》杂志采编主任杜俊材介绍中了解到协会自06年成立以来，不断结合广东省物流业发展现状，一直以加快提升物流业的整体发展水平和实现可持续发展的目标，抓好物流教育，发展有165所中高职院校会员，资源丰富，并希望借助协会拥有众多中高职学校资源，搭建校企合作，订制培养企业所需人才，解决企业用工难这大问题。后双方就搭建校企合作等方面达成共识，期待未来进一步交流合作，协校企携手共发展、协同多赢。
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