2014年11月份中国物流业景气指数为56.5%，比上月回升1.6个百分点。
      11月份，物流业景气指数回升，显示出供应链上采购、生产和销售等各环节经济活动加快。从行业来看，受外贸需求回暖和西方 “圣诞节”假日因素影响，水上运输业回升至54.8%。从区域来看，除中部略有回落，东、西部较上月有所回升，且均位于50%以上。从企业规模看，大、中、小、微型物流企业均位于50%以上的景气区间。从后期走势看，新订单指数保持在50%以上、业务活动预期指数保持54%以上，预示着物流业经济将保持较为稳健的发展态势。
       一、新订单指数上升，预示物流业稳中趋升。11月份，新订单指数为54.5%，比上月回升1个百分点。预示着物流业发展仍将保持稳中趋升的态势。从企业类型来看，综合型、运输型和仓储型物流业均保持在50%以上，分别为56.9%、54.6%和55.6%。
       二、设备利用率指数回升，利用效率提高。11月份，设备利用率指数环比回升3.4个百分点，回升至56.5%。显示出物流业务量的增加，带动物流服务相关设备利用率的提高。分企业规模看，大、中、小、微物流企业该指数均高于50%，且较上月呈现不同程度回升，分别为57.8%、55.5%、54.8%和59.9%。
       三、资金周转率指数回落，资金状况有所收紧。11月份，资金周转率指数为48.3%连续三个月回落，位于收缩区间，比上月回落0.7个百分点，回落幅度收窄。反映出，物流企业回款速度放慢。值得关注的是，本月22日中国人民银行决定下调金融机构人民币贷款和存款基准利率，有望在未来一段时间内缓解“融资难、融资贵”问题和企业较为紧张的资金状况。
       四、物流服务价格和主营业务利润双降。11月份，物流服务价格指数回落1.5个百分点，为49.3%；主营业务成本指数回升1.1个百分点，上升至57.3%。在成本上升、物流服务价格下降的双重挤压下，主营业务利润指数回落0.2个百分点，为49.8%，两项指数均位于收缩区间，且主营业务利润指数与主营业务成本指数之间的差距逐步拉大，显示出物流业“高成本、低效益”的运行特征没有根本改观。