今年一季度以来，交通运输部门认真贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，以科学发展为主题，以转变交通运输发展方式为主线，加快发展现代交通运输业，交通运输经济运行整体上继续保持了良好的态势，运输服务较好地适应了经济和社会发展的强劲需求，交通基础设施建设保持稳步增长，安全形势总体稳中趋好，有力地支撑了国民经济平稳健康运行。

一、一季度交通运输经济总体运行情况

第一，客货运输总体增长较快。完成公路客运量和旅客周转量分别为81.1亿人和4151亿人公里，同比增长7.8%和10.3%。完成水路客运量和旅客周转量分别为5191万人和15.2亿人公里，同比增长9.8%和6.6%。1－2月份，民航完成客运量4430万人，同比增长11.7%。

完成公路货运量和货物周转量分别为62.0亿吨和10976亿吨公里，同比增长14.5%和14.6%。完成水路货运量和货物周转量分别为9.3亿吨和16749亿吨公里，同比增长14.2%和14.1%。预计邮政完成业务收入405亿元，同比增长28.3%，完成业务总量375亿元，同比增长26.5%，其中快递业务收入152亿元，增长22.8%。1－2月份，民航完成货邮运输量79.7万吨，同比增长0.7%。

第二，港口生产开局良好。规模以上港口完成货物吞吐量20.8亿吨，同比增长14.3%。其中，完成外贸货物吞吐量6.5亿吨，增长7.7%，完成集装箱吞吐量3625万TEU，增长13.1%。

主要货类运输平稳有序。1－2月份，规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量2.8亿吨，同比增长15.6%。煤炭内贸吞吐量维持高位增长，完成内贸吞吐量2.5亿吨，同比增长19.5%；外贸进口煤炭大幅回落，完成外贸进港吞吐量2691万吨，同比下降13.9%。完成金属矿石吞吐量2.4亿吨，同比增长13.7%，其中完成外贸进港吞吐量1.4亿吨，同比增长12.0%。完成石油天然气及制品吞吐量1.3亿吨，同比增长18.0%，其中原油外贸进港吞吐量4128万吨，同比增长12.1%。

第三，干线路网运行正常，重点时段、重要物资运输保障能力进一步增强。截至3月15日，我部共收到道路阻断信息约1212条，累计约3.88万公里道路阻断，其中雪、雾、路面结冰等恶劣天气造成的交通阻断约占总量的75%。我部通过加强省际路网管理协调，组织各地交通运输部门积极采取措施保障国家干线公路网的正常运行，今年恶劣天气对公路运行的影响程度低于去年同期水平。

春运期间，各地交通运输部门周密部署、科学组织，圆满完成了各项任务。道路运输完成客运量25.98亿人次，同比增长13.3%，主要地区完成水路客运量4217万人次，增长5.9%，民航运送旅客3260万人次，增长12.3%。

我部会同有关部门落实中央部署，进一步完善鲜活农产品运输"绿色通道"政策，全国所有收费公路均已纳入"绿色通道"网络，降低了鲜活农产品的运输成本，对抑制通胀、保持物价稳定发挥了积极作用。针对去年冬天以来部分冬小麦主产区持续的旱情，我部专门部署了交通运输系统抗旱保丰收运输保障工作，确保抗旱物资及时运输到位。

第四，全力做好应对突发事件交通运输保障工作。我部坚决贯彻中央领导同志关于撤离驻利比亚等地我国公民的指示精神，成立专门领导机构，加强应急运力准备和指挥协调，累计投入船舶14艘，由海上撤离利比亚的我国公民超过18000人；民航共派包机91班，接回26240人。日本发生"3o11"特大地震后，我部组织协调完成了我国政府援日2万吨燃油的装运工作。

第五，交通固定资产投资稳健增长，结构进一步优化。公路水路交通固定资产投资完成2009亿元，同比增长20.7%。分行业看，公路建设投资延续较快增长态势，完成投资1740亿元，同比增长17.1%。大力推进内河水运建设，完成内河建设投资59亿元，同比增长17.4%，与去年同期相比加快16.8个百分点。完成沿海港口及相关设施建设投资179亿元。

分区域看，东、中、西部地区分别完成交通固定资产投资720亿元、438亿元和850亿元，同比分别增长22.3%、11.4%和24.8%。西部地区无论是投资完成额还是增速均超过东、中部地区。

第六，安全形势总体较为平稳。水上安全稳中趋好，共发生运输船舶水上交通事故60件、死亡和失踪41人、沉船31艘，同比减少26.4%、52.3%和45.6%，直接经济损失11048万元，同比增长37.9%。共组织、协调海（水）上搜救行动519次，同比减少7.2%，协调派出救助船舶2158艘次，同比减少2.7%，协调派出搜救飞机112架次，同比增长53.4%，救助遇险船舶536艘、遇险人员4589人，遇险人员救助成功率95.5%。交通运输工程建设领域安全基本平稳，共发生生产安全事故13起、死亡21人，事故起数与去年同期持平，死亡人数同比增长10.5%。

第七，行业节能减排取得新进展。我部组织制定了《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》，并启动低碳交通运输体系建设的试点工作。实施了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，到目前为止公布了10批次6256个达标车型；继续推进高速公路跨区域联网电子不停车收费，目前京津冀、长三角地区的14个省（市）已实现跨区联网不停车收费，全面启动了城市出租汽车服务管理信息系统试点工程建设。

二、当前需要关注的新情况新问题

一是交通基础设施建设面临资金压力。主要反映在：交通专项资金收入增速有可能低于预期，政府还贷二级公路收费取消后，地方新的融资平台尚未建立，银行信贷政策收紧对交通建设融资带来一定影响，此外材料费、人工费以及拆迁成本不断上涨，进一步抬升了建设成本。我部将密切关注交通建设资金到位情况，多渠道保障交通建设资金供给。二是油价上涨对交通运输带来较大影响。今年以来，国际油价不断上涨，近期中东、北非产油国时局动荡加剧，助推了油价高企，这对运输企业特别是中小企业发展带来较大影响。我部将密切关注油价的未来走势以及行业经营者的运营状况，继续落实好农村客运及出租车油价补贴政策。三是快递出现"爆仓"问题。近来，国内各大城市快递业出现不同程度的"爆仓"现象，即快递公司短期内收到大批快件来不及分拣，一些快件滞留在始发站或中转站，主要是快递业实体物流配送服务与互联网虚拟交易之间发展的不平衡所致。我部将进一步加强快递服务能力建设，制定相应政策，加强市场监管，提高服务水平，加以逐步解决。

三、下一阶段重点工作

当前，保持交通运输良好发展势头有许多有利条件，但也面临着较大压力。综合分析看，预计今年上半年交通建设投资和运输生产总体将继续保持增长，增速趋于平稳。我部将密切关注国内外发展形势的变化，研判把握交通运输经济走势，有针对性地做好重点工作，以继续保持行业运行良好态势，确保"十二五"开好局、起好步。一是围绕控制通胀预期、稳定物价这个首要任务，着力做好运输组织保障。二是启动实施"十二五"规划，着力推进综合交通运输体系建设。三是加强和创新交通运输管理，着力推进区域、城乡交通运输协调发展，规范收费公路运营，推进解决交通拥堵，维护行业和社会和谐稳定。四是继续狠抓安全监管，保持安全生产形势稳定。