近日，广铁中院与广东省物流行业协会联合组建的物流纠纷调解工作站正式挂牌成立。广铁中院、广东省物流行业协会、广州铁路运输法院有关负责同志出席。
物流行业是发展实体经济的“筋络”，是经济社会高质量发展的重要组成部分，对一个地区的货物流通、商品周转和经济运行起着举足轻重的支撑作用。随着全省物流行业的蓬勃发展，广铁法院涉物流行业的民事争议近年来也相应有了较大幅度增长。
2021年以来，广铁两级法院共审理广州地区运输合同纠纷案件2000余件，占全部受理的民事案件总数超50%。这些矛盾纠纷的增长，占用了大量的司法资源、加剧了人案矛盾，增加了物流相关企业之间的信任成本和维权成本，给物流行业健康发展造成了不利影响。
为坚持和发展新时代“枫桥经验”，把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，深化人民法院参与和融入社会治理，“抓前端、治未病”，从源头上减少诉讼增量，自去年6月以来，广铁两级法院与省物流行业协会积极围绕实质化解物流行业纠纷进行了深入探索，建立了专业化的物流行业纠纷调解工作机制，签订了《合作意见备忘录》，并聘请了首批10余名行业特邀调解员。短短不到3个月时间，物流纠纷调解成效初显。
如一起货物运输合同纠纷，两物流公司签订承运合同，一方给付保证金，但合同未能实际履行，双方因保证金退还的问题引发纠纷。广东省物流行业协会执行会长马仁洪会长接到案件后，立即联系双方法定代表人，在了解清楚问题的症结后，经过耐心细致的沟通、劝导，终于使双方当事人放下心结，达成了和解。
该案是广铁两级法院特邀物流行业调解员成功调解的第一个案件，为广铁法院物流纠纷实质化解起了示范带动作用。
刘军副院长指出，成立调解工作站是贯彻落实中央、省委关于开展诉源治理、推动实质解纷的具体行动，是以法治思维和法治方式保障物流行业经济社会高质量发展的重要措施。广铁两级法院坚持和发扬新时代“枫桥经验”，坚持一切向实质解纷用力的工作理念，先后构建了“调解+速裁+精审”审判工作新格局和“1+N+N”府院联动实质解纷工作机制，将调解贯穿诉前、诉中和判后全过程，2023年成功促成数千件纠纷妥善化解，获评2023年全省法院“十佳工作机制”。希望进一步加强协院联动，提升调解工作站的行业调解工作能力水平，护航物流行业高质量发展，把工作站建成解决群众急难愁盼问题的“连心桥”，推动实现真正意义上的案结事了、胜败皆和。
“调解工作站”的组建，代表着广铁法院在探索推行“法院+”行业纠纷调解工作机制迈出了坚实的一步，为推动物流行业诉源治理、实现双赢多赢共赢，促进社会和谐稳定注入了全新的动力。
