对于两家电商自建物流的紧缩张与扩，电子商务分析师李成东认为，根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍，很正常，没有好坏策略的问题。中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，这是电商企业根据自身情况所采取的措施，都是从最适合自己的策略出发的。也有业内人士指出，两者性质不同，凡客是资金链问题；京东是为了配送终端。
【IT商业新闻网讯】
京东和凡客这两家B2C电商，都曾被爆资金链吃紧，都有上市传闻，然而，目前，这两家电商在自建物流的问题上出现歧路。本已有物流的凡客，对如风达裁撤部分站点。而京东商城，却大力自建物流。
对于两家电商自建物流的紧缩张与扩，电子商务分析师李成东在接受IT商业新闻网记者采访时指出，根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍，很正常，没有好坏策略的问题。
中国电子商务研究中心分析师莫岱青告诉IT商业新闻网记者，这是电商企业根据自身情况所采取的措施，都是从最适合自己的策略出发的。
也有业内人士告诉IT商业新闻网记者，两者性质不同，凡客是资金链问题；京东是为了配送终端。
凡客迫于资金压力 如风达瘦身
传闻称凡客自建物流如风达经营不佳紧急裁员。如风达裁撤和关闭了涉及东北、西南、华南、华中4个地区的十几个站点，合并到第三方物流。
凡客CEO陈年在接受媒体采访时回应称，这并不是"裁员"，只是针对一些没有效率的站点做出的调整，是在做"运营效率的优化"。
2011年凡客"大跃进"式的快速拓展，促使凡客遇到了许多麻烦和困难，显然，意识到"犯了错误"的陈年不再冒进。
凡客京东自建物流调整：紧缩与扩张之辩
莫岱青指出："凡客之前高速扩张与广告的投入，再加上在物流上的投入都会造成资金上的压力。凡客现在做这方面的战略调整，我觉得是在寻找一个更好地平衡点，然后再出发。目前中心城市的网购消费要比二三线城市多，加大建设中心城市的自建物流，在二三线城市与第三方物流建立一定程度上合作，这对凡客未来发展有好处。"
李成东也认为，如风达的调整是凡客自身的财务压力，以及盈利诉求，而这些区域的订单无法达到成本平衡点。并且，十几个站点并不影响凡客，因为凡客的订单主要还是集中的一线城市。
在种种质疑与唱衰的声音中，凡客必须实施一些措施来挽救局面，而如风达瘦身无疑是策略之一。
2012年初，陈年提出凡客下半年要实现长期盈利的目标。他提出的考核指标是，要把整个运营的费用，包括仓储、物流、呼叫中心控制在20%以内，毛利率要达到40%。
京东大力自建物流 被指资金缺口大难以实现
东商城的物流战略喊了近4年，至今仍还停留在"喊口号"阶段。除了媒体曝光的囤地1800亩外，其他方面进展并不很大。
有人认为，其中最根本原因是京东商城资金不够雄厚，后续融资难，预计目前京东自建物流资金缺口在50亿元左右。并且拿电商观察员鲁振旺的数据为证。
李成东认为， 50亿元资金缺口，纯粹是谣言。
对于两家电商自建物流的紧缩张与扩，电子商务分析师李成东认为，根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍，很正常，没有好坏策略的问题。中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，这是电商企业根据自身情况所采取的措施，都是从最适合自己的策略出发的。也有业内人士指出，两者性质不同，凡客是资金链问题；京东是为了配送终端。
华强北在线副总裁、华南电商代表性人物龚文祥也认为，最近有竞争对手有组织的攻击京东，老鲁也被利用了……最近几天明显感到攻击京东的新闻越来越多了。并表示，谴责电商黑社会组织。
鲁振旺也出来喊冤，说本以为是闲聊，现在媒体爆出来了。但是，他又指出，"既然以为是闲聊的电话爆出来了，我就再表明我的看法：我认为京东IPO的迫切性很强，对资金的渴求在百亿以上，包括物流建设费用和扩张导致的亏损费用。"
暂且不论京东商城是否遭到对手攻击，电商缺钱是事实。
分析人士称，互联网行业目前整体不景气，资本的进入电商也越来越谨慎，京东也不例外地面临着资金链补充难的问题。电商间的价格战倒逼京东自有资金的不断耗损，并影响其销售价格不断接近成本价，毛利下降。刘强东一方面要面对投资人对盈利的需求，一方面要面对竞争过程中毛利率的削减。此时，再建自有物流显然有些"不合时宜"。
凡客京东自建物流调整：紧缩与扩张之辩
莫岱青认为，"对京东商城来讲，资金上的压力自然存在，但是在配送控制和用户体验上能够自己更好的把关。而这些也是未来电商竞争的关键。"
"在北上广一线城市京东自建的物流成本远比第三方低。"李成东如是说。
自建物流有利有弊 电商企业需掌握好火候
针对凡客和京东对自建物流不同方向的调整策略，再次引起业内人士对电商自建物流的讨论。
李成东指出，自建物流，配送更加可控，用户体验更好，可以提升用户体验，增加口碑效应，继而减少了营销费用。从这个角度来讲，只是把营销费用部分转移到物流费。
并且，在做逆向物流时，成本相对要低。"因为收费标准是不一样的，自建物流退一单3元，如果让第三方同城的不止6元了。"李成东说道。
莫岱青指出，自建物流对商品从下单到送到用户手中的整个过程能够更好的监管，对配送的控制力提高；能加速资金周转；提高用户体验。从这方面来讲，自建物流都是可行的。
但是，值得注意的是，电商自建物流也面临诸多挑战。比如"巨大的资金投入压力；管理上存在压力，对于电商企业来说这是个新的领域，如果对它进行管理是一门学问。"莫岱青告诉IT商业新闻网记者。
总之，自建物流是根据自身发展需要和财务情况而定，需掌握好火候。
